聯軸器也稱聯軸節，主要用來連接各機構的傳動軸，由於機械設備不同，各種聯軸器的功能也略有不同，如在叉車上聯軸器是用來傳遞變速器與驅動橋之間的動力。

3t以下叉車因傳動係的縱向尺寸短，一般都采用剛性聯接結構，即從發動機-離合器-變速器-聯軸殼-驅動橋均采用螺栓聯接，也就是從發動機至驅動橋是一個剛性整體，在剛性整體的中部，采用齒輪聯軸器。5t以上的叉車因傳動係統的縱向尺寸較長，一般都采用萬向節。使動力經聯軸器傳至叉車的驅動橋。

齒輪聯軸器是由兩個聯接盤，通過其內、外齒聯接。帶有內、外齒的聯接盤通過花鍵或鍵與變速器和驅動橋聯接。

1）齒輪上的花鍵齒損壞，且配合間隙大於0.4mm時，應予   換。

2）齒輪上鍵槽損壞時，允許將鍵槽擴大，並   換。或在距原鍵槽60°處另插製鍵槽。

3）齒輪聯軸器在調整時，兩軸的同軸度不應大於0.4mm。

彈性活銷聯軸器是由我國研製的新型高性能聯軸器，它集中現有標準彈性聯軸器不同結構的優點，例如具有梅花形彈性聯軸器的優點：彈性元件受壓，結構簡單，可靠性高。克服了梅花形彈性聯軸器的缺點：   換彈性元件時   移動半聯軸器，雙法蘭梅花形彈性聯軸器和轉動慣量，應用範圍受到限製。傳遞相同轉矩時徑向尺寸比GB 4323彈性套柱銷聯軸器要小得多，質量輕，轉動慣量小。 　　

彈性活銷聯軸器具有良好的補償軸向，徑向和角向軸線偏移性能，減振性能較好，結構簡單，工作平穩可靠，無噪音，不用潤滑，維修簡單，裝卸方便，工藝性好，成本低，可派生為多種結構形式，通用性好，適用範圍廣，便用推廣，該聯軸器   突出的優點之一是隻需其適合於軸線對中安裝困難，要求盡量減少輔助工時的工況環境。 　　

彈性活銷聯軸器適用範圍   廣泛，涉及國民經濟的各個領域，除了高溫，高速特殊工況外，各種機械產品軸係傳動均可適用，可適用於冶金，礦山，起重，運輸，石油，化工，船舶，交通，紡織，輕工，農機，印機和水泵，風機，壓縮機，機床減速器等機械設備金額行業軸係傳動中，將逐步取代目前使用廣泛的梅花形彈性聯軸器，彈性套柱銷聯軸器，彈性柱銷聯軸器，彈性柱銷齒式聯軸器，新型彈性聯軸器，彈性塊聯軸器，滾子鏈聯軸器以及齒式聯軸器等標準聯軸器中的相應規格。